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La batería es el dispositivo que dispone de la energía eléctrica necesaria para que la moto arranque. Almacenan energía eléctrica y luego la liberan como corriente contínua.
Existen en el mercado diversos tipos de baterías de moto, hay de litio, ácido, gel y plomo. Son dispositivos muy delicados, por lo que es necesario cuidarlas muy bien y brindarles mantenimiento para para alargar su vida útil al máximo.
La batería de nuestra moto en cada partida es descargada y se recarga gracias al alternador, el alternador se encarga de la producción de corriente eléctrica. A grandes rasgos el alternador produce corriente alterna, por necesidades de potencia, que un regulador convierte en corriente contínua para poder alimentar la batería. El regulador se encarga de limitar el voltaje producido hasta los 12 ó 14 voltios que son los que admiten nuestra batería.
Las baterías con ácido están fabricadas con AGM (separadores “Absorbed Glass Mat”) de fibra micro porosa que permiten inmovilizar el líquido en su interior. Estas baterías vienen descargadas desde fábrica, traen el ácido aparte. Lo primero que tendrás que hacer es cargarla con el ácido y poner el tapón, es un procedimiento muy sencillo y te puedes ayudar a través de youtube para aprender a realizarlo. Una vez realizado esto, quedará totalmente sellada, quedando los vasos cerrados y sin posibilidad de volverlos a cargar
No necesitan mantenimiento, ya que el agua que se necesita para mantener el nivel de líquido se genera internamente con los elementos químicos de las placas. Lo único que deberás hacer es comprobar el estado de sus bornes y evitar su carga rápida.
Generalmente la batería de la moto va avisando que se está quedando sin fuerza. Cuando enciendes el motor parece que no suena de la misma forma que en otras ocasiones, luego arranca y vuelve a funcionar normalmente. Esto ocurre debido a que el alternador se está encargando de resucitar la intensidad de nuestra batería, pero cuando lleva varias horas parada se queda casi sin la potencia necesaria para mover el motor de arranque. Es en este momento en que debes revisarla o definitivamente reemplazarla por una nueva.
La duración de una batería de moto depende de su calidad y de otros factores como por ejemplo el uso que le des, por lo tanto, no se sabe de cuántos años puede durar una batería. Lo más aconsejable es usar la moto en forma diaria y recorrer caminos largos, con media hora de recorrido ya la batería queda cargada nuevamente. Cuando una moto se encuentra detenida igualmente consume batería, por algunos sistemas que tenga conectados.
Se aconseja disponer de un tester, para comprobar la carga de la batería, un destornillador, para extraerla de la moto, y un caballete, que nos ayudará a mantener la moto estable durante el proceso de desmontaje y montaje:
Se debe identificar en donde está ubicada la batería, ya que el lugar en donde se encuentre dependerá del modelo de la moto.
Se debe desconectar la batería.Se retira el cable negativo, el negro, y luego el positivo, el rojo. Esto debido a que así evitamos cortocircuitos.
Cargar la batería.Conectar el cargador a la batería, primero el cable positivo, el rojo, y luego el negativo, el negro. Ahora conectamos el cargador al enchufe adecuado a esa batería y esperamos a que se complete la carga.
Volver a conectar la batería.En este caso, procedemos a conectar primero el cable positivo y luego el negativo, justo al contrario que para desconectarla.
Comprobar que la batería funciona bien.Ahora debemos probar bien la moto, incluyendo todas sus funciones como luces etc.
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